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Die Bahn will leiser werden - Güterzug mit Flüsterbremsen startet

Zitat:

Die Bahn will leiser werden Güterzug mit Flüsterbremsen startet Die Bahntochter DB Schenker Rail präsentierte am Mittwochmittag (16.07.2014) in Köln ihren ersten Güterzug mit neuartigen Flüsterbremsen. Sie sollen nur noch halb so viel Lärm erzeugen, wie herkömmliche Bremsen. Doch bis alle Wagen leise sind, werden noch Jahre vergehen. Das Ziel klingt ehrgeizig: In den kommenden sechs Jahren will die Tochter der Bahn, Schenker Rail, all ihre 60.000 Güterwagen mit sogenannten Flüsterbremsen ausstatten. Das wäre rund ein Drittel aller 180.000 Wagen in Deutschland. Einen ersten Etappenschritt stellte das Unternehmen am Mittwoch auf dem Kölner Güterbahnhof Gremberg vor. Dort startete am Mittwoch ein Zug mit Wagen, an denen die neuartigen LL-Bremsen moniert waren. Der Zug startete von Oberhausen nach Rotterdam, um Kohle zu laden, die für ein Kraftwerk in Mannheim bestimmt ist. Die Fahrt ging auch durch das Lärm geplagte Rheintal. Dort sollte der Zug dann nur noch halb so laut sein. Weiterlesen: http://www1.wdr.de/themen/wirtschaft/fluesterbremsen-bei-der-bahn-100.html

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Liebe Grüße
Günter

RE: Die Bahn will leiser werden - Güterzug mit Flüsterbremsen startet

Zitat:

Original von Günter Zitat: Die Bahn will leiser werden Güterzug mit Flüsterbremsen startet Die Bahntochter DB Schenker Rail präsentierte am Mittwochmittag (16.07.2014) in Köln ihren ersten Güterzug mit neuartigen Flüsterbremsen. Sie sollen nur noch halb so viel Lärm erzeugen, wie herkömmliche Bremsen. Doch bis alle Wagen leise sind, werden noch Jahre vergehen. Das Ziel klingt ehrgeizig: In den kommenden sechs Jahren will die Tochter der Bahn, Schenker Rail, all ihre 60.000 Güterwagen mit sogenannten Flüsterbremsen ausstatten. Das wäre rund ein Drittel aller 180.000 Wagen in Deutschland. Einen ersten Etappenschritt stellte das Unternehmen am Mittwoch auf dem Kölner Güterbahnhof Gremberg vor. Dort startete am Mittwoch ein Zug mit Wagen, an denen die neuartigen LL-Bremsen moniert waren. Der Zug startete von Oberhausen nach Rotterdam, um Kohle zu laden, die für ein Kraftwerk in Mannheim bestimmt ist. Die Fahrt ging auch durch das Lärm geplagte Rheintal. Dort sollte der Zug dann nur noch halb so laut sein. Weiterlesen: http://www1.wdr.de/themen/wirtschaft/fluesterbremsen-bei-der-bahn-100.html

Dann müßte aber die UIC mit eingespannt werden,damit auch alle Fremdwagen derart ausgerüstet werden, die auf deutschen Bahnen verkehren.Sonst wäre das Unterfangen von Schenker lediglich ein Tropfen auf dem heißen Stein.

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Man kann alles zensieren und durch Regeln beschränken. Nur dann darf man sich nicht wundern, wenn irgendwann viele weg bleiben.
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Ich baue grundsätzlich in allen Beiträgen absichtlich Rechtschreibfehler ein um den Leser und ganz speziell den "Klugscheissern" zusätzlichen Spaß zu bereiten und meine Beiträge interessanter zu machen.