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Das Bahn-Fiasko

Zitat:

Dannenberg in Niedersachsen. Nur alle drei Stunden fährt hier noch ein Zug ab. Weil die Gleise alt und voller Unkraut sind, ächzen die Waggons im Schritttempo in den Bahnhof. Das Gebäude gammelt vor sich hin, Fahrkarten verkauft hier nur noch die Diakonie. Dabei gäbe es laut Fahrgastverband einen viel höheren Bedarf an Service und Anschlüssen. Doch die Bahn vernachlässigt offenbar den Nahverkehr, steckt das Geld lieber in umstrittene Prestigeprojekte wie Stuttgart21 oder internationale Managerträume im Logistikbereich.

Mit Sendeausschnitt:

http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/panorama_die_reporter/bahn307.html

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Man kann alles zensieren und durch Regeln beschränken. Nur dann darf man sich nicht wundern, wenn irgendwann viele weg bleiben.
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Ich baue grundsätzlich in allen Beiträgen absichtlich Rechtschreibfehler ein um den Leser und ganz speziell den "Klugscheissern" zusätzlichen Spaß zu bereiten und meine Beiträge interessanter zu machen.

RE: Das Bahn-Fiasko

Zitat:

Original von max1995 Zitat: Dannenberg in Niedersachsen. Nur alle drei Stunden fährt hier noch ein Zug ab. Weil die Gleise alt und voller Unkraut sind, ächzen die Waggons im Schritttempo in den Bahnhof. Das Gebäude gammelt vor sich hin, Fahrkarten verkauft hier nur noch die Diakonie. Dabei gäbe es laut Fahrgastverband einen viel höheren Bedarf an Service und Anschlüssen. Doch die Bahn vernachlässigt offenbar den Nahverkehr, steckt das Geld lieber in umstrittene Prestigeprojekte wie Stuttgart21 oder internationale Managerträume im Logistikbereich. Mit Sendeausschnitt: http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/panorama_die_reporter/bahn307.html

Ja genau so ist es.

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Geboren in Hadeln, in der Welt zu Hause.

. . . da brauchen wir überhaupt nicht so weit zu reisen:

Jahrelang war die Geschwindigkeit der Züge zwischen HAMMAH und HECHTHAUSEN wegen des baulichen Zustands der Gleise auf 30 km/h begrenzt (und den Zustand der Waggons - "Silberlinge" - aus der Vor-Metronom-Zeit kennt Ihr doch auch noch) !!!

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ich glaube über solche themen könnte man stundenlang schreiben.

auch ein gutes beispiel ist der bahnhof in neuzelle:

anfang des jahres wurden neue bänke und mülleimer aufgestellt. aber da gibt es ein kleines problem: das holzdach ist völlig kaputt und es regnet genau auf die bänke herunter.

man sollte hier vielleicht erst einmal lautsprecher anbringen, damit man wenigstens ne info hat, dass der zug mal wieder nicht kommt, oder einen fahrkartenautomaten.

Kannst da mal n Bild von liefern ?

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Man kann alles zensieren und durch Regeln beschränken. Nur dann darf man sich nicht wundern, wenn irgendwann viele weg bleiben.
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Zitat:

Original von dr.rudolf . . . da brauchen wir überhaupt nicht so weit zu reisen: Jahrelang war die Geschwindigkeit der Züge zwischen HAMMAH und HECHTHAUSEN wegen des baulichen Zustands der Gleise auf 30 km/h begrenzt (und den Zustand der Waggons - "Silberlinge" - aus der Vor-Metronom-Zeit kennt Ihr doch auch noch) !!!

Nur weil jetzt der Metronom fährt habe ich mein Auto verkauft.


Und die Brücke ist seit dem Kriege nur einspurig, aber englisch.

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"Die Bahn ist gescheitert"

Zitat:

"Die Bahn ist gescheitert" Der Bund hat seit Jahren keine Strategie in der Verkehrspolitik, sagt Christian Böttger. Im Interview erklärt der Verkehrsexperte, warum die Bahn zerschlagen werden sollte. (...) Die Zeit

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"So seid ihr Menschen: Wenn euer Bauch spricht, vergesst ihr den Verstand.
Wenn euer Verstand spricht, vergesst ihr euer Herz.
Und wenn euer Herz spricht, vergesst ihr alles."
- Der Dieb von Bagdad
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"Mir gefällt Ihr Benehmen nicht."
"Macht nichts. Ich verkauf's ja nicht."
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Der Erleuchtung ist es egal, wie du sie erlangst!

Das alles hätte ich der Regierung schon vor Jahren sagen können. Statt der bekloppten Idee, mit der Bahn an die Börse zu gehen, statt Avira und andere Unternehmen aufzukaufen, hätte die Bahn schon vor Jahren damit beginnen müssen, sich wieder ihrer ureigensten Aufgabe zu widmen: Der Beförderung von Gütern und von Personen - und das wenigstens mit dem Service, der vor dreißig Jahren eine Selbstverständlichkeit war, der heute aber weitgehend fehlt!

Zitat:

Ramsauer legt Wintermängelliste der Bahn vor "Den eigenen Laden in Ordnung bringen" Verkehrsminister Peter Ramsauer hat im Verkehrsausschuss des Bundestags die Wintermängelliste der Bahn vorgelegt. Darin stellt er dem Staatskonzern ein verheerendes Zeugnis aus. Demnach lag die Pünktlichkeit im Nahverkehr im Dezember bei weniger als 80 Prozent, im Fernverkehr teilweise unter 70 Prozent. Ramsauer kündigte an, es solle verstärkt in rollendes Material, also neue Züge, investiert werden. Nur so kann seiner Auffassung nach langfristig die Einhaltung des Fahrplans auch bei widrigen Wetterverhältnissen sichergestellt werden. Im Verkehrsausschuss herrscht angesichts der Winterprobleme nach Angaben des Vorsitzenden Winfried Hermann "ein neuer Konsens", dass die Bahn zu lange auf Verschleiß gefahren sei. Alle Parteien seien sich daher einig, dass die Investitionen in das Schienennetz und die Züge der Bahn deutlich steigen müssten. Der verkehrspolitische Sprecher der FDP-Fraktion, Patrick Döring, betonte, künftig dürfe der Fokus nicht mehr darauf liegen, "ein internationales Logistikunternehmen zu schaffen, sondern die Qualität im Schienenverkehr für die Menschen in Deutschland zu verbessern". Wachsende Zweifel am Börsengang Auch Ramsauer sagte, die Konsequenz aus deutlich mehr Investitionen in Netz, Werkstätten und Züge könnte sein, dass die Börsenpläne der Bahn vorerst auf Eis gelegt werden müssten. Kanzlerin Merkel äußerte sich ähnlich: "Es bleibt ein Ziel, aber die Bürger haben für dieses Ziel kein Verständnis, solange die Bahn die Bürger nicht davon überzeugt, dass und wie sie die Schwierigkeiten schnell bewältigt, die zum Beispiel um die Weihnachtszeit aufgetreten sind", sagte sie dem Magazin "Stern". Weiterhin keine Einigkeit herrschte über die konkreten Konsequenzen aus der Forderung nach mehr Geld für die Bahn. SPD, Grüne und Linkspartei forderten, die Regierung müsse auf die von der schwarz-gelben Koalition beschlossene jährliche Dividende der Bahn an den Staat in Höhe von 500 Millionen Euro verzichten. Dies lehnte Ramsauer allerdings erneut ab. http://www.tagesschau.de/inland/winterbahn100.html

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Liebe Grüße
Günter

Zitat:

Original von Conny Das alles hätte ich der Regierung schon vor Jahren sagen können. Statt der bekloppten Idee, mit der Bahn an die Börse zu gehen, statt Avira und andere Unternehmen aufzukaufen, hätte die Bahn schon vor Jahren damit beginnen müssen, sich wieder ihrer ureigensten Aufgabe zu widmen: Der Beförderung von Gütern und von Personen - und das wenigstens mit dem Service, der vor dreißig Jahren eine Selbstverständlichkeit war, der heute aber weitgehend fehlt!

Es brachte nicht so viel Geld ein, die eigenen Fahrgäste zu befriedigen. Ärger nahm man im Kauf.

Btw. Ich habe gestern gerade meine Fahrgastformulare abgegeben, ich bin großzügig, da ich schon in Nov. 2.000 Bonuspunkte bekommen haben und ich sowieso nur 10 Euro vergütet bekomme, habe ich nur Anträge eingereicht, bei denen es mehr als 90 min waren.

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