weitere Beiträge Feldversuch mit Riesen-Lkw auch auf Landstraßen

Zitat:

Der für Anfang 2011 geplante Feldversuch mit Riesen-Lastwagen lässt weiter auf sich warten. Die Strecken für den Test in sieben Bundesländern liegen noch nicht komplett vor. Die Meldungen beteiligter Länder zeigen aber, dass die bis zu 44 Tonnen schweren und 25,25 Meter langen Lastwagen teilweise auch auf Land- und Kreisstraßen rollen sollen. Das geht aus einer Antwort des Verkehrsministeriums an den SPD-Abgeordneten Uwe Beckmeyer hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Der Feldversuch soll fünf Jahre dauern, stößt aber vielerorts auf massive Kritik. Die Befürworter argumentieren, mit zwei Lang-Lkw lasse sich die Fracht von drei herkömmlichen Lastwagen transportieren. Die Spritersparnis soll bei 20 Prozent liegen.

http://www.schwaebische.de/politik/polit...id,5036403.html

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Man kann alles zensieren und durch Regeln beschränken. Nur dann darf man sich nicht wundern, wenn irgendwann viele weg bleiben.
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Ich baue grundsätzlich in allen Beiträgen absichtlich Rechtschreibfehler ein um den Leser und ganz speziell den "Klugscheissern" zusätzlichen Spaß zu bereiten und meine Beiträge interessanter zu machen.

Und die Strassenschäden durch solche Monstertrucks zahlen wir Steuerzahler .

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Gegen Rassismus und Menschenverachtung

Zitat:

Original von Dreikatendeich Und die Strassenschäden durch solche Monstertrucks zahlen wir Steuerzahler .

das problem wird nicht das gesammtgewicht sein. auch wenn ein lkw zusammen 100to wiegen würde, ist es ausschlaggebend wie hoch die achstlast ist!

die super langen LKW´s sind im prinzip nur LKW´s mit 2 Anhängern.mehr nicht! daher ist das problem viel mehr die wenidigkeit des lkw´s bzw. das überholen von solchen fahrzeugen!

das schwerste bei einem LKW ist immer die zugmaschine, daher macht es doch sinn 2 anhänger zu ziehen. wenn man dadurch 20% diesel einspart kann es für den endverbrucher nur billiger werden!

ach ja die monstertrucks zaheln auch steurn und sogar maut!!!! daher kommen sie auch für straßenschäden auf! hast du dir denn mal überlegt wie die waren zu den gschäften kommen, wenn nicht mit LKW´s die es bringen?

Es gibt auch andere Argumente .


Spediteure und Fahrer wollen keine Riesen-Lkw

Gigaliner spaltet die Lkw-Branche

(lifepr) Berlin, 04.03.2011, Während das Bundesverkehrsministerium gegen das Nein der Mehrheit der Bundesländer an Gigaliner-Testfahrten festhält, fehlt dem Vorhaben sogar in der Lkw-Branche zunehmend der Rückhalt. Die Gewerkschaft Verdi, die viele Lastwagenfahrer vertritt, und Spediteure kritisierten das Konzept Riesen-Lkw als mittelstands- und arbeitnehmerfeindlich. "Keiner in Deutschland will den Monstertruck - nur eine Handvoll Großspeditionen und ein paar Hersteller", sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, am Freitag in Berlin.

http://www.lifepr.de/pressemeldungen/all...ev/boxid/218770

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Gegen Rassismus und Menschenverachtung

Ich frage ja nur mal:

Wie lange dauert es denn, wenn so ein Riesen-Lkw
bremsen muss? Dauert es 25 % länger, 50 % länger, 75 % länger?

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Liebe Grüße
Günter

ist die Alianz pro Schiene nicht die Bahn?
Außerdem muss ja jede spedition selbst wissen ob einen Giga LKW holt oder nicht!

Zitat:

Original von Conny Ich frage ja nur mal: Wie lange dauert es denn, wenn so ein Riesen-Lkw bremsen muss? Dauert es 25 % länger, 50 % länger, 75 % länger?

ich glaube bei der technik heute wird der bremsweg nicht länger sein, da die anhänger eine eigene bremse haben! es ist ja nicht so, das die zugmaschiene nur eine bremse hat!

Zitat:

Feldversuch in Deutschland Die Mega-Trucks kommen Gigantische Lastwagen sollen in den nächsten fünf Jahren auf deutschen Straßen zugelassen sein: In einem Feldversuch starten sieben Bundesländer mit einer Ausnahmeverordnung. Kritik hagelt es dafür von der Polizeigewerkschaft und dem Auto Club Europa http://www.fr-online.de/wirtschaft/die-m...sFirstTeaser/-/

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Liebe Grüße
Günter

Zitat:

Gigaliner werden sich wie Kraken auf den Straßen breitmachen.“ Flege äußerte die Befürchtung, dass diese Ausweitung nicht nur bei den Strecken sondern auch beim Gewicht vorprogrammiert sei. „Heute heißt es, dass kein Riesen-Lkw mehr als 44 Tonnen wiegen soll. Die Fahrzeuge sind trotzdem für 60 Tonnen Gesamtgewicht ausgelegt. Das Beispiel Niederlande zeigt, dass dieser Rahmen schließlich auch ausgereizt wird.

http://www.touristikpresse.net/news/3286...ndstrassen.html

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bin dagegen

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"So seid ihr Menschen: Wenn euer Bauch spricht, vergesst ihr den Verstand.
Wenn euer Verstand spricht, vergesst ihr euer Herz.
Und wenn euer Herz spricht, vergesst ihr alles."
- Der Dieb von Bagdad
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Der Erleuchtung ist es egal, wie du sie erlangst!