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Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

Ausbau A20- Franzosen planen Gebühr für deutsche Autobahn

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Zitat:

Marode Straßen und Autobahnen, kaputte Brücken: Deutschlands Infrastruktur müsste mit Milliarden Euro saniert und verbessert werden. Doch wie das finanzieren? Für den Ausbau der A20 zwischen Lübeck und Bremerhaven hat der französische Vinci-Konzern jetzt ein Angebot vorgelegt, bei dem das Unternehmen die Hälfte der Investitionskosten übernehmen würde. Das berichtet die "Welt". Verdienen wollen die Franzosen demnach jedoch auch an dem Projekt: durch eine Tunnelgebühr sowie eine Beteiligung an der Lkw-Maut.

http://www.t-online.de/wirtschaft/id_650...e-autobahn.html

__________________

Man kann alles zensieren und durch Regeln beschränken. Nur dann darf man sich nicht wundern, wenn irgendwann viele weg bleiben.
.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Ich baue grundsätzlich in allen Beiträgen absichtlich Rechtschreibfehler ein um den Leser und ganz speziell den "Klugscheissern" zusätzlichen Spaß zu bereiten und meine Beiträge interessanter zu machen.

22.08.2013 12:03

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Jensemann Jensemann ist männlich

Mitglied

Dabei seit: 14.11.2009
Beiträge: 515

Aus meiner Sicht eine sehr interessante Möglichkeit die A20 schnell und für den Bund günstig zu bauen.
Andere Autobahnen wurden auch ohne Maut Einnahmen gebaut und finanziert.
Der Elbtunnel bei HH bringt ja auch keine Maut ein und die Kosten hatte bzw. hat der Bund ja auch.
Wenn das Privatunternehmen auch die laufende Instandhaltung für 25 Jahre trägt, wäre das doch mehr als interessant.

22.08.2013 18:21

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Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

A20,eine Autobahn die keiner wirklich will und braucht.
Beim Bau wird lediglich unendlich viel Natur zerstört. Einen wirtschaftlichen Nutzen wird die A 20 der Region nicht bringen. Der konnte noch in keiner Studie nachgewiesen werden.

23.08.2013 06:38

Jensemann Jensemann ist männlich

Mitglied

Dabei seit: 14.11.2009
Beiträge: 515

Zitat:

Original von Lui
A20,eine Autobahn die keiner wirklich will und braucht.
Beim Bau wird lediglich unendlich viel Natur zerstört. Einen wirtschaftlichen Nutzen wird die A 20 der Region nicht bringen. Der konnte noch in keiner Studie nachgewiesen werden.

Das die A20 keiner wirklich will, glaube ich nicht. Sicher gibt einige, die die Autobahn wollen sicher nicht alle, doch ich schätze mal, das die meisten diese mehr als wollen. Genauso die A26 von Stade nach HH muss endlich fertig werden, denn es ist eine Zumutung mit dem Auto nach HH zu fahren. Die B73 ist mehr als überlastet.

Die Anbindung nach Schleswig Holstein und Richtung Westen ist von uns auch mehr als schlecht.
Ich glaube auch das es der Wirtschaft mehr als gut tun würde, wenn die A20 gebaut wird, oder warum haben so viele Unternehmen die Planung der Autobahn mit unterstützt? Sicher weil sie ein großen Nutzen darin sehen.

23.08.2013 21:06

Günter Günter ist männlich

Administrator

Dabei seit: 14.11.2005
Beiträge: 19256

Zitat:

Original von Jensemann
Das die A20 keiner wirklich will, glaube ich nicht. Sicher gibt einige, die die Autobahn wollen sicher nicht alle, doch ich schätze mal, das die meisten diese mehr als wollen. Genauso die A26 von Stade nach HH muss endlich fertig werden, denn es ist eine Zumutung mit dem Auto nach HH zu fahren. Die B73 ist mehr als überlastet.

Allerdings. Das Problem haben wir ja schon sei Jahren. Und, dass Hamburg lange Zeit nicht bereit war, eine Anbindung an die A7 zuzulassen, ist schon seltsam.

Zitat:

Die Anbindung nach Schleswig Holstein und Richtung Westen ist von uns auch mehr als schlecht.
Ich glaube auch das es der Wirtschaft mehr als gut tun würde, wenn die A20 gebaut wird, oder warum haben so viele Unternehmen die Planung der Autobahn mit unterstützt? Sicher weil sie ein großen Nutzen darin sehen.

Glaube ich auch. Da würden ganz neue Geschäftsbeziehungen entstehn können. Kommt natürlich auch darauf an, was die dann kassieren. Aber, eine Fähre kostet ja schließlich auch Geld.

__________________
Liebe Grüße winke
Günter

23.08.2013 21:34

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Jensemann Jensemann ist männlich

Mitglied

Dabei seit: 14.11.2009
Beiträge: 515

Zitat:

Original von Günter

Zitat:

Original von Jensemann
Das die A20 keiner wirklich will, glaube ich nicht. Sicher gibt einige, die die Autobahn wollen sicher nicht alle, doch ich schätze mal, das die meisten diese mehr als wollen. Genauso die A26 von Stade nach HH muss endlich fertig werden, denn es ist eine Zumutung mit dem Auto nach HH zu fahren. Die B73 ist mehr als überlastet.

Allerdings. Das Problem haben wir ja schon sei Jahren. Und, dass Hamburg lange Zeit nicht bereit war, eine Anbindung an die A7 zuzulassen, ist schon seltsam.

Zitat:

Die Anbindung nach Schleswig Holstein und Richtung Westen ist von uns auch mehr als schlecht.
Ich glaube auch das es der Wirtschaft mehr als gut tun würde, wenn die A20 gebaut wird, oder warum haben so viele Unternehmen die Planung der Autobahn mit unterstützt? Sicher weil sie ein großen Nutzen darin sehen.

Glaube ich auch. Da würden ganz neue Geschäftsbeziehungen entstehn können. Kommt natürlich auch darauf an, was die dann kassieren. Aber, eine Fähre kostet ja schließlich auch Geld.

Der Tunnel soll ca. 2€ für PKW und ca. 27€ für LKW betragen. Dies ist günstiger für alle, als über HH zu fahren.

23.08.2013 21:37

Günter Günter ist männlich

Administrator

Dabei seit: 14.11.2005
Beiträge: 19256

Zitat:

Original von Jensemann
Der Tunnel soll ca. 2€ für PKW und ca. 27€ für LKW betragen. Dies ist günstiger für alle, als über HH zu fahren.

Wenn die Zahlen so bleiben sollten, was uns aber keiner garantiert, wäre das absolut OK. Viel preiswerter als die Elbfähre. Augenzwinkern

__________________
Liebe Grüße winke
Günter

23.08.2013 22:26

Günter Günter ist männlich

Administrator

Dabei seit: 14.11.2005
Beiträge: 19256

Nebenbei bemerkt, eine so dämliche Überschrift - wer die auch immer gewählt haben sollte!

Denn es wird hier ja suggeriert, das die französische Regierung etwas gegen uns plant. Und, das ist ja wohl nicht so.

__________________
Liebe Grüße winke
Günter

24.08.2013 00:25

Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

Keine gute Lösung

Die Pläne aus Frankreich für die A20 sind zu teuer - und nützen vor allem Banken und Anwaltskanzleien.

http://www.wedel-schulauer-tageblatt.de/...te-loesung.html

Kategorische Ablehnung

"Bis 2017 werden keine Bagger jenseits der A7 rollen": Die Grünen in Schleswig-Holstein, die mit SPD und SSW die Landesregierung bilden, lehnen einen umfassenden Ausbau der A20 kategorisch ab.

http://www.wedel-schulauer-tageblatt.de/...u-bis-2017.html

24.08.2013 06:52

Jensemann Jensemann ist männlich

Mitglied

Dabei seit: 14.11.2009
Beiträge: 515

Vor 2017 würde es sicher auch nicht los gehen, wenn überall die CDU und FDP regieren würden. Ein schnellerer Start wäre sicher schon nicht möglich, da die Gerichte sicher nicht so schnell alle Klagen abgearbeitet hätten.

Daher hoffe ich, dass 2017 gestartet wird und 2022/23 die A20 fertig ist.

Wenn man nur mal an den LK Cux heißen würde. Viele aus Schleswig Holstein würden mit einer festen Elbquerung zu uns als Tagesgäste im Sommer kommen.

24.08.2013 17:10

Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

Zitat:

Original von Jensemann
Viele aus Schleswig Holstein würden mit einer festen Elbquerung zu uns als Tagesgäste im Sommer kommen.

Warum sollten sie das,die haben doch zwei lange Küsten und die schöneren.
Ein unsinniger Tunnel wird das nicht ändern.
Der Bau der A 20 ist völlig überflüssig und bring kaum Nutzen,das ist belegt.

24.08.2013 17:35

dr.rudolf dr.rudolf ist männlich

Mitglied

Dabei seit: 28.04.2010
Beiträge: 784

. . . der einzige, der m.E. begründet etwas gegen diesen Tunnel vorbringen kann,
ist die Firma Elbfähre GLÜCKSTADT-WISCHHAFEN !

(. . . und warum wohl ? Sicherlich nicht, weil der Tunnel nicht benötigt würde !)

__________________

. . . wenn Euch meine Bücher interessieren:

Alle meine Bücher !

24.08.2013 18:10

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Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

A 20 für Hinterlandanbindung kaum von Nutzen

http://wp.a22-nie.de/wp-content/uploads/...-von-Nutzen.pdf

25.08.2013 09:05

dr.rudolf dr.rudolf ist männlich

Mitglied

Dabei seit: 28.04.2010
Beiträge: 784

. . . ich bin durchaus in der Lage Einzelargumente für oder gegen die A20/22 einzeln herauszugreifen
und zu "zerpflücken".
Die A20/22 ist nun mal schwerpunktmäßig eine Ost-West-Verbindung und keine
Nord-Süd-Verbindung.
Und dann stellt sich auch noch die Frage: Wie definiert man "Hinterland" ?

Und plötzlich wird POLEN zum "Hinterland" für HAMBURG !

__________________

. . . wenn Euch meine Bücher interessieren:

Alle meine Bücher !

25.08.2013 10:42

Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

Bis jetzt hat hier noch niemand einen wirklich triftigen Grund pro A 20 vorgebracht.

25.08.2013 14:23

Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

Studie im Auftrag der Grünen Bundestagsfraktion belegt: Bau neuer Autobahnen bringt keinen wirtschaftlichen Nutzen

Zitat:

„Die von uns beauftragte Studie kommt zu einem klaren Ergebnis: Es gibt keinen signifikanten Zusammenhang zwischen neuen Autobahnen und überdurchschnittlicher regionalwirtschaftlicher Entwicklung. Durch den Bau weiterer Autobahnen lassen sich weder Erreichbarkeitsdefizite signifikant mindern noch die daraus resultierenden Wachstumsschwächen beseitigen. Das Versprechen „blühender Landschaften“ konnte in Ostdeutschland mit Autobahnbau jedenfalls nicht eingelöst werden. Als Instrument zur Förderung der regionalen Wirtschaft taugt Autobahnbau nicht. Sinnvoller wäre das Geld hier für den Ausbau der Datenautobahnen oder im Bereich Forschung und Bildung angelegt.

Die Ergebnisse der Studie bestätigen unsere Auffassung, dass die geplanten Erweiterungen des Autobahnnetzes keinen Sinn machen. Die im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2003 enthaltenen großräumigen Autobahnplanungen wie die Nordverlängerung der A 14, die Westverlängerung der A 20 (Küstenautobahn) sowie die A 39 müssen bei der Aufstellung des BVWP 2015 grundsätzlich in Frage gestellt werden. Sie sind aus verkehrlicher Sicht entbehrlich und die unterstellten Effekte für die Regionalwirtschaft sind nicht nachweisbar. Die Entwicklung des deutschen Autobahnnetzes ist in seiner Grundstruktur abgeschlossen. Ein weiterer Ausbau hätte einen kaum messbaren Nutzen.“

http://stephankuehn.com/gruener-verkehr-...ftlichen-nutzen

26.08.2013 18:26

toffil
Mitglied

Dabei seit: 10.08.2009
Beiträge: 2693

Naja, wenn so eine Studie von den Grünen in Auftrag gegeben wird, ist das ungefähr so, wie wenn Heckler & Koch untersuchen würde, ob privater Waffenbesitz die Kriminalitätsrate sinken läßt. happy2

__________________
Der Zweck der Diplomatie ist die Verlängerung von Krisen!

26.08.2013 20:14

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Lui

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Zitat:

Original von toffil
Naja, wenn so eine Studie von den Grünen in Auftrag gegeben wird, ist das ungefähr so, wie wenn Heckler & Koch untersuchen würde, ob privater Waffenbesitz die Kriminalitätsrate sinken läßt. happy2

Du hast natürlich die anderen Studien hier nicht gelesen.
Die im übrigen nichts mit den Grünen zu tun hatten,aber zu dem selben Schluß kamen.
Etwas mehr Prägnanz wäre nicht schlecht. winke happy2 happy2 pleased3

26.08.2013 21:04

toffil
Mitglied

Dabei seit: 10.08.2009
Beiträge: 2693

Der letzte Satz war gut, ich kapiere ihn nur nicht. verwirrt

__________________
Der Zweck der Diplomatie ist die Verlängerung von Krisen!

26.08.2013 22:20

Lui

Verstorben Mitte Juli 2015!

Dabei seit: 12.09.2007
Beiträge: 25064

Zitat:

Original von toffil
Der letzte Satz war gut, ich kapiere ihn nur nicht. verwirrt

Mach dir nicht draus. winke

26.08.2013 23:49

Quark

Mitglied

Dabei seit: 24.08.2007
Beiträge: 6042

Aber um nu mal auf das Hauptthema zurückzukommen: Was haltet Ihr denn generell davon, dass Franzosen unsere Autobahnen bezahlen und dafür Maut kassieren? Ich meine, wir haben ja die EU, wir sind ja alle offen gegen unsere europäischen Nachbarn, schenken denen ja sogar unsere Steuern.

Aber würden wir Deutsche in Frankreich die Autobahn bei Marseille bekommen, um dort Maut zu kassieren?

Hier muss die Politik doch handeln?

__________________

In der Politik geschieht nichts zufällig. Wenn es geschieht, dann kann man darauf wetten, dass es genauso geplant war.
Franklin D. Roosevelt

27.08.2013 07:17

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toffil
Mitglied

Dabei seit: 10.08.2009
Beiträge: 2693

Ich bin generell gegen privat finanzierte Straßen, weil in der Natur der Sache liegt, dass nach einer gewissen Zeit der maßvollen Berechnung garantiert die Kostenschraube angezogen wird.

Und wenn das dann noch ausländische Firmen in der Hand haben, welche den Deutschen moralisch noch etwas weniger verpflichtet sind, finde ich das noch schlechter.

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Der Zweck der Diplomatie ist die Verlängerung von Krisen!

27.08.2013 09:00


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