Angriffe gegen Bahnmitarbeiter nehmen zu

Zitat:

In deutschen Zügen und an Bahnhöfen kommt es immer häufiger zu Übergriffen gegen Mitarbeiter der Bahn. Die höhere Fallzahl sei zwar einerseits auf ein neues Sicherheitskonzept zurückzuführen, doch generell nehme der "Respekt vor Amtspersonen" ab. Im Jahr 2013 hat die Zahl strafrechtlich relevanter Attacken auf Mitarbeiter der Deutschen Bahn zugenommen. Gegenüber 2012 sei die Zahl der Körperverletzungen von rund 1000 auf fast 1200 im vergangenen Jahr gestiegen, wie die "Süddeutsche Zeitung" unter Berufung auf den Sicherheitsbericht der Bahn berichtet. Ein Sprecher der Bahn bestätigte die Zahlen. Die Art der Angriffe reiche dabei vom Übergießen mit heißem Kaffee über Handgreiflichkeiten bis zum Aufhetzen von Hunden gegen Mitarbeiter des Unternehmens.

http://www.n-tv.de/panorama/Angriffe-geg...le12612596.html

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Man kann alles zensieren und durch Regeln beschränken. Nur dann darf man sich nicht wundern, wenn irgendwann viele weg bleiben.
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Ich baue grundsätzlich in allen Beiträgen absichtlich Rechtschreibfehler ein um den Leser und ganz speziell den "Klugscheissern" zusätzlichen Spaß zu bereiten und meine Beiträge interessanter zu machen.

Die Angestellten der Bahn sind keine "Amtspersonen" mehr - ich glaube, solange sie dies selber noch glauben, haben sie ein Problem, denn die Kunden sehen das nicht so.

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"So seid ihr Menschen: Wenn euer Bauch spricht, vergesst ihr den Verstand.
Wenn euer Verstand spricht, vergesst ihr euer Herz.
Und wenn euer Herz spricht, vergesst ihr alles."
- Der Dieb von Bagdad
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"Mir gefällt Ihr Benehmen nicht."
"Macht nichts. Ich verkauf's ja nicht."
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Der Erleuchtung ist es egal, wie du sie erlangst!

Zitat:

Original von Grubendol Die Angestellten der Bahn sind keine "Amtspersonen" mehr - ich glaube, solange sie dies selber noch glauben, haben sie ein Problem, denn die Kunden sehen das nicht so.

Es gibt nicht "Die Angestellten der Bahn". Es gibt einige wenige, die die Zeit, als die Bahn noch Staatsbetrieb war, noch miterlebt haben und sich nicht umgewöhnen können. Generell habe ich selten bei der Bahn derartige Mitarbeiter erlebt. Und wenn habe ich entsprechende Schreiben erstellt ...

Egal, wie sich die Mitarbeiter geben rechtfertigt das dennoch noch lange keine Übergriffe in dieser Form.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Quark am 07.04.2014 17:18.

Die DB-AG ist nach wie vor noch ein Staatsbetrieb,da der Bund alle Anteile beibehält und kein Handel damit stattfindet.Es handelt sich aufgrund der Eigentümerstruktur um ein privatrechtlich organisiertes Staatsunternehmen.

Zudem gibt es auch noch etliche Beamte im Zugbegleitdienst und somit auch noch "Amtspersonen".

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Man kann alles zensieren und durch Regeln beschränken. Nur dann darf man sich nicht wundern, wenn irgendwann viele weg bleiben.
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Zitat:

Original von Lui Zudem gibt es auch noch etliche Beamte im Zugbegleitdienst und somit auch noch "Amtspersonen".

Woher weißt Du das? Ich habe auf meinen zahlreichen Fahrten bisher nur vereinzelte "Amtspersonen" kennengelernt, die mir immer einen Gutschein der DB eingebracht haben.

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Zitat:

Original von Quark Zitat: Original von Lui Zudem gibt es auch noch etliche Beamte im Zugbegleitdienst und somit auch noch "Amtspersonen". Woher weißt Du das? Ich habe auf meinen zahlreichen Fahrten bisher nur vereinzelte "Amtspersonen" kennengelernt, die mir immer einen Gutschein der DB eingebracht haben.

Woher ich das weiß?
Allein ein Dutzend von der Sorte leben in meinem derzeitigen Heimatort.Zudem hab ich noch reichlich Kontakt zu Kollegen aus meiner Zeit im Zugbegleitdienst,wie zum Beispiel bei Gewerkschaftsabenden,Weihnachtsfeiern,Jubiläen,Grünkohlessen etc.

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Sie wissen eben selber nicht, wer und was sie sind, deswegen gibt es auch so viele Pannen und Verspätungen.

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Für welche Pannen und Verspätungen willst du denn das Bahn-Personal verantwortlich machen?

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Für alle selbstverständlich...

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Zitat:

Original von Grubendol Für alle selbstverständlich...

Quatsch.
Wenn die Technik bei den Siemens-Zügen versagt,wenn Unwetter den Bahnbetrieb behindern,wenn sich Leute auf die Gleise stellen hat selbstverständlich das Bahnpersonal schuld.Klar.

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Welche Unwetter?

"Alle reden vom Wetter" war mal ein Werbespruch der Bahn. Seit der Teilprivatisierung klappt nichts mehr.

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Zitat:

Original von Lui Zitat: Original von Grubendol Für alle selbstverständlich... Quatsch. Wenn die Technik bei den Siemens-Zügen versagt,wenn Unwetter den Bahnbetrieb behindern,wenn sich Leute auf die Gleise stellen hat selbstverständlich das Bahnpersonal schuld.Klar.

Wer hat mit Siemens und Bombardier denn so schlechte Verträge ausgehandelt???

Wobei: Dieser Vorwurf geht an die ehemaligen und aktuellen Vorstände und Aufsichtsräte der Bahn! Absolut unfähig! (Einer dieser unfähigen Typen verwirtschaftet jetzt ja auch den Flughafen Berlin-Brandenburg endgültig! )

Als Erstes müsste man die viel zu eng gestrickten Fahrpläne im Fernverkehr endlich der Realität anpassen. Lieber fahrplanmäßig etwas langsamer sein und die meisten Anschlüsse erreichen, als in der Theorie schnell zu sein und ständig Verspätung zu haben und die Anschlüsse nicht zu erreichen!!!

Allerdings: Für all das können die Beamten, die Angestellten und die Arbeiter der Bahn überhaupt nichts! Schuld sind die Regierungen Kohl, Schröder und Merkel. Die stellten die Aufsichtsräte der Bahn und waren offensichtlich nicht in der Lage, hier und in den untergeordneten Vorständen mal ordentlich aufzuräumen!!!

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Liebe Grüße
Günter

Wann seit ihr eigentlich das letzte Mal mit dem Zug gefahren und habt das live erlebt?
Und wann standet ihr auf einer Fernfahrt stundenlang im Stau, weil irgendwo wegen irgendwelcher Fahrbahnmarkierungen mal wieder ne Fahrbahn gesperrt werden musste.

Aber die Bahn muss natürlich immer pünktlich sein, darf nie ausfallen und alle Fahrzeuge müssen natürlich immer reibungslos funktionieren. Und wenn es nicht klappt, wird halt das Personal an den Infoschaltern oder die Zugbegleiter dafür verantwortlich gemacht.

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Ich fahre nicht mit der Bahn, aber ich rede, wie du dir vorstellen kannst, regelmäßig mit Bahnkunden und, ich gebe es zu, quetsche sie aus, wie so ihre Erfahrungen mit der Bahn sind.

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Zitat:

Original von Quark Wann seit ihr eigentlich das letzte Mal mit dem Zug gefahren und habt das live erlebt? Und wann standet ihr auf einer Fernfahrt stundenlang im Stau, weil irgendwo wegen irgendwelcher Fahrbahnmarkierungen mal wieder ne Fahrbahn gesperrt werden musste. Aber die Bahn muss natürlich immer pünktlich sein, darf nie ausfallen und alle Fahrzeuge müssen natürlich immer reibungslos funktionieren. Und wenn es nicht klappt, wird halt das Personal an den Infoschaltern oder die Zugbegleiter dafür verantwortlich gemacht.

Schön das es noch Leute gibt welche die richtige Perspektive haben.

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Und die "richtige Perspektive" ist die der Faulpelze?

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Zitat:

Original von Grubendol Und die "richtige Perspektive" ist die der Faulpelze?

Der Thread hier heißt "Angriffe gegen Bahnmitarbeiter". Ich kann nicht erkennen, dass die Bahnmitarbeiter Faulpelze sind.

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Und die Behauptung, sie seien "Faulpelze", ist kein "Angriff"?

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Zitat:

Original von Grubendol Und die Behauptung, sie seien "Faulpelze", ist kein "Angriff"?

Ich versteh Dich gerade nicht.
Im Startthread geht es doch um ganz andere Angriffe als um derartige Behauptungen.

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Bei so schlechtem Service liegen die Nerven eben blank.

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Naja ich werden den "schlechten Service" der Bahn am Gründonnerstag mal wieder testen, wenn alle Autofahrer schön im Stau stehen.
Mal sehen, ob es mir diesmal gelingt, wegen Verspätung einen Teil des Fahrpreises zurück zubekommen. Habe es bisher in diesem Jahr noch nicht geschafft.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Quark am 08.04.2014 18:39.

Zitat:

Original von Grubendol Ich fahre nicht mit der Bahn, aber ich rede, wie du dir vorstellen kannst, regelmäßig mit Bahnkunden und, ich gebe es zu, quetsche sie aus, wie so ihre Erfahrungen mit der Bahn sind.

Wenn ich das alles für bare Münze nehmem würde,was mir meine Fahrgäste vorgaukeln,oh man.
99 % aller Fahrgäste haben doch keinen blassen Schimmer wie die jeweilige Zugverspätung zustande gekommen ist.
Dumm rumsabbeln können sie aber alle.

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Zitat:

Original von Lui 99 % aller Fahrgäste haben doch keinen blassen Schimmer wie die jeweilige Zugverspätung zustande gekommen ist. Dumm rumsabbeln können sie aber alle.

Och aber die Erklärung des Zugpersonals, die ich erlebt habe sind immer erheiternd.

Die Beste, die ich erleben durfte war: "Es tut uns leid, aber wir konnten die Reservierungen im Zug leider nicht berücksichtigen, weil die Diskette nicht rechtzeitig eingespielt werden konnte.
Wir (vier Herren und 2 Damen im Abteil, davon 3 mit Laptops bzw. Pads), haben uns angeguckt und uns gefragt ... was waren noch mal Disketten

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Quark am 08.04.2014 19:01.

Das ist mir doch egal, welcher unfähige Bahnmitarbeiter dafür verantwortlich ist, dass ich meinen Termin verpasse.

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Zitat:

Original von Quark Zitat: Original von Lui 99 % aller Fahrgäste haben doch keinen blassen Schimmer wie die jeweilige Zugverspätung zustande gekommen ist. Dumm rumsabbeln können sie aber alle. Och aber die Erklärung des Zugpersonals, die ich erlebt habe sind immer erheiternd. Die Beste, die ich erleben durfte war: "Es tut uns leid, aber wir konnten die Reservierungen im Zug leider nicht berücksichtigen, weil die Diskette nicht rechtzeitig eingespielt werden konnte. Wir (vier Herren und 2 Damen im Abteil, davon 3 mit Laptops bzw. Pads), haben uns angeguckt und uns gefragt ... was waren noch mal Disketten

Allerdings ist einiges ins arge geraten bei der Bahn und das liegt daran das nicht mehr alles in einer Hand ist.
Heute ist vieles an Fremdfirmen vergeben,wie zum Beispiel auch die Reservierung.
Schuld an dem ganzen Dilemma ist die Bahnreform unter dem Super-Kanzler Kohl,dessen Abbau-Politik ich ab 1990 live miterleben durfte.

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Ich bleibe dabei:

Zitat:

Original von Günter Zitat: Original von Lui Zitat: Original von Grubendol Für alle selbstverständlich... Quatsch. Wenn die Technik bei den Siemens-Zügen versagt,wenn Unwetter den Bahnbetrieb behindern,wenn sich Leute auf die Gleise stellen hat selbstverständlich das Bahnpersonal schuld.Klar. Wer hat mit Siemens und Bombardier denn so schlechte Verträge ausgehandelt??? Wobei: Dieser Vorwurf geht an die ehemaligen und aktuellen Vorstände und Aufsichtsräte der Bahn! Absolut unfähig! (Einer dieser unfähigen Typen verwirtschaftet jetzt ja auch den Flughafen Berlin-Brandenburg endgültig! ) Als Erstes müsste man die viel zu eng gestrickten Fahrpläne im Fernverkehr endlich der Realität anpassen. Lieber fahrplanmäßig etwas langsamer sein und die meisten Anschlüsse erreichen, als in der Theorie schnell zu sein und ständig Verspätung zu haben und die Anschlüsse nicht zu erreichen!!! Allerdings: Für all das können die Beamten, die Angestellten und die Arbeiter der Bahn überhaupt nichts! Schuld sind die Regierungen Kohl, Schröder und Merkel. Die stellten die Aufsichtsräte der Bahn und waren offensichtlich nicht in der Lage, hier und in den untergeordneten Vorständen mal ordentlich aufzuräumen!!!

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Liebe Grüße
Günter

Genau, Kohl ist schuld - wie am allem anderen auch!

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Du hast ja doch auch das Recht daran festzuhalten was du glaubst,nur die Realität sieht anders aus.
Die Wurzel allen Übels ist die Bahnreform unter Kohl und dem 1991 zum ersten Präsidenten der Deutschen Bundesbahn ernannten Heinz Dürr.
Dürr war auch Mitinitiator des 1991 ersten in Betrieb genommenen ICE auf der Strecke Hannover-Würzburg und war auch später für Verträge mit Siemens verantworlich.
Alle Verträge vom ICE 1-3 fielen in der Ära Kohl/Dürr.1999 verließ Dürr die DB weil er sich mit Schröder verwarf.
Währen der Rot-Grünen Regierunszeit wurden keine neuen ICE Bestellungen getätigt.
Erst 2008 wurden neue Verträge für den ICE-Velario D mit Siemens getätigt.Weit nach der Zeit der Schröder-Regierung.
Aber es wird ja rein garnichts unversucht gelassen Schröder irgendetwas schlechtes unterzujubeln.

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Zitat:

Original von Grubendol Genau, Kohl ist schuld - wie am allem anderen auch!

Ich dachte schon, dass es gar nicht mehr kommt. Schröder ist auch an den Verspätungen der Bahn Schuld!

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Zitat:

Original von Grubendol Genau, Kohl ist schuld - wie am allem anderen auch!

Die Struktur der DB sollte man schon kennen bevor man Zoten reisst.

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Blödsinn, es reicht, die Verspätungen zu kennen.

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Zitat:

Original von Grubendol Blödsinn, es reicht, die Verspätungen zu kennen.

Klar,aber ohne dessen Ursache zu kennen.

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Das ist mir als Kunde doch egal.

Ich habe eine Dienstleistung erworben, die aber gar nicht oder nicht im vollen Umfang erbracht wird.

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Zitat:

Original von Grubendol Das ist mir als Kunde doch egal. Ich habe eine Dienstleistung erworben, die aber gar nicht oder nicht im vollen Umfang erbracht wird.

Die Dienstleistung ist erbracht wenn du dein Ziel erreicht.
Bei der Bahn gibts Enschädigugen bei übemäßiger Verspätung.

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So entstehen Verspätungen:
http://www.youtube.com/watch?v=tSRD8HqqkmE

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Zitat:

Original von Lui Zitat: Original von Grubendol Das ist mir als Kunde doch egal. Ich habe eine Dienstleistung erworben, die aber gar nicht oder nicht im vollen Umfang erbracht wird. Die Dienstleistung ist erbracht wenn du dein Ziel erreicht. Bei der Bahn gibts Enschädigugen bei übemäßiger Verspätung.

Was nützt mir das, wenn mein Termin geplatzt, das Essen kalt ist und die Freundin jetzt ein Anderer küsst?

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Zitat:

Original von Grubendol Zitat: Original von Lui Zitat: Original von Grubendol Das ist mir als Kunde doch egal. Ich habe eine Dienstleistung erworben, die aber gar nicht oder nicht im vollen Umfang erbracht wird. Die Dienstleistung ist erbracht wenn du dein Ziel erreicht. Bei der Bahn gibts Enschädigugen bei übemäßiger Verspätung. Was nützt mir das, wenn mein Termin geplatzt, das Essen kalt ist und die Freundin jetzt ein Anderer küsst?

Kein Vekehrsmittel kann Pünktlichkeit garantieren.
Merkwürdig das man sich nur bei der Bahn über Unpünktlichkeit echauffiert.

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Deshalb gibt es bei der Bahn Fahrpläne, im Gegensatz zur Autobahn.

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Zitat:

Original von Grubendol Deshalb gibt es bei der Bahn Fahrpläne, im Gegensatz zur Autobahn.

Fahrpläne gibts auch in der Linien-Schifffahrt,Linien-und Fern-Busverkehr,und bei bei der Linienfliegern(Flugplan).
Verspätungen gibts bei allen und es platzen dadurch auch bei denen Termine und Essen wird kalt etc.
Und wenn die Olle deswegen einen anderen knutscht,dann taugt sie eh nicht viel.

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Zitat:

Original von Lui Zitat: Original von Grubendol Deshalb gibt es bei der Bahn Fahrpläne, im Gegensatz zur Autobahn. Fahrpläne gibts auch in der Linien-Schifffahrt,Linien-und Fern-Busverkehr,und bei bei der Linienfliegern(Flugplan). Verspätungen gibts bei allen und es platzen dadurch auch bei denen Termine und Essen wird kalt etc. Und wenn die Olle deswegen einen anderen knutscht,dann taugt sie eh nicht viel.

Wenn ich pünktlich aus dem Zug steige und die Google App mir sagt, der Taxifahrer braucht 10 minuten durch die Stadt zu meinem Termin und weil der da wieder im Stau steht und ich meinen Termin verpasse, krieg ich dann eigentlich auch ne Entschädigung?

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Zitat:

Original von Lui Zitat: Original von Grubendol Deshalb gibt es bei der Bahn Fahrpläne, im Gegensatz zur Autobahn. Fahrpläne gibts auch in der Linien-Schifffahrt,Linien-und Fern-Busverkehr,und bei bei der Linienfliegern(Flugplan). Verspätungen gibts bei allen und es platzen dadurch auch bei denen Termine und Essen wird kalt etc.

Fakt ist: Vor dreißig Jahren gab es im Fernverkehr wesentlich weniger Verspätungen. Man erreicht sein Anschlusszüge und es gab vor allem noch die Kurswagen. Das Reisen mit der Bahn hatte damals eine ganz andere Qualität!

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Liebe Grüße
Günter

"Alle reden vom Wetter, wir nicht!"

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Wenn euer Verstand spricht, vergesst ihr euer Herz.
Und wenn euer Herz spricht, vergesst ihr alles."
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Zitat:

Original von Günter Zitat: Original von Lui Zitat: Original von Grubendol Deshalb gibt es bei der Bahn Fahrpläne, im Gegensatz zur Autobahn. Fahrpläne gibts auch in der Linien-Schifffahrt,Linien-und Fern-Busverkehr,und bei bei der Linienfliegern(Flugplan). Verspätungen gibts bei allen und es platzen dadurch auch bei denen Termine und Essen wird kalt etc. Fakt ist: Vor dreißig Jahren gab es im Fernverkehr wesentlich weniger Verspätungen. Man erreicht sein Anschlusszüge und es gab vor allem noch die Kurswagen. Das Reisen mit der Bahn hatte damals eine ganz andere Qualität!

Fakt ist auch: Vor 30 Jahren gab es wesentlich weniger Züge, Fernverbindungen und ICE-Strecken, weniger Güterverkehr und ganz andere Streckengesichtspunkte.

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